88年历史的火车站“退役” 新站投用 新老交替间见证中国历史发展巨变
88年历史的火车站“退役” 新站投用 新老交替间见证中国历史发展巨变
88年历史的火车站“退役” 新站投用 新老交替间见证中国历史发展巨变央视网消息:6月30日,在吉林(jílín)通化,随着最后一趟旅客列车驶离通化站,这座有着88年历史的火车站完成使命、正式“退役(tuìyì)”。当天,新通化站也(yě)正式投用。
当天上午8点半,随着K7522次旅客列车(lǚkèlièchē)驶离站台,通化站正式关闭,不少旅客前来打卡(dǎkǎ)。
旅客 张殿新:因为我是土生土长的通化人,因为我们对通化铁路有着深厚的感情(gǎnqíng),(来乘坐(chéngzuò))体验一下最后一班车。
国铁沈阳局通化(tōnghuà)站客运车间客运员 魏秀春:我在这(zhè)个火车站工作了42年,迎送了上千万的旅客,也迎来了新老站交替(jiāotì),这也是我干一辈子铁路(工作)的荣幸。
当天(dàngtiān)下午,新通化(tōnghuà)站正式投用,该站(gāizhàn)距离老通化站约10公里,是吉林东南部最大的铁路综合交通枢纽,集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体。建筑总面积(zǒngmiànjī)近3万平方米,候车室可同时容纳1500人,较(jiào)老站大了4倍多。此外,新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式,随着下半年沈白高铁的开通运营,可实现普速列车与高铁零中转、零换乘,极大提升旅客(lǚkè)的出行体验。
央视网消息:6月30日,在吉林(jílín)通化,随着最后一趟旅客列车驶离通化站,这座有着88年历史的火车站完成使命、正式“退役(tuìyì)”。当天,新通化站也(yě)正式投用。
当天上午8点半,随着K7522次旅客列车(lǚkèlièchē)驶离站台,通化站正式关闭,不少旅客前来打卡(dǎkǎ)。
旅客 张殿新:因为我是土生土长的通化人,因为我们对通化铁路有着深厚的感情(gǎnqíng),(来乘坐(chéngzuò))体验一下最后一班车。
国铁沈阳局通化(tōnghuà)站客运车间客运员 魏秀春:我在这(zhè)个火车站工作了42年,迎送了上千万的旅客,也迎来了新老站交替(jiāotì),这也是我干一辈子铁路(工作)的荣幸。
当天(dàngtiān)下午,新通化(tōnghuà)站正式投用,该站(gāizhàn)距离老通化站约10公里,是吉林东南部最大的铁路综合交通枢纽,集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体。建筑总面积(zǒngmiànjī)近3万平方米,候车室可同时容纳1500人,较(jiào)老站大了4倍多。此外,新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式,随着下半年沈白高铁的开通运营,可实现普速列车与高铁零中转、零换乘,极大提升旅客(lǚkè)的出行体验。



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