合福高铁飞驰十周年，绘就区域发展壮美画卷

2025年6月28日，合福高铁迎来开通十周年的重要时刻。这条纵贯皖赣闽三省、全长(quánzhǎng)850公里(lǐ)(gōnglǐ)的“钢铁巨龙”，在十载光阴里，以风驰电掣之姿，改写(gǎixiě)了区域发展的时空格局，成为推动区域经济社会高质量发展的强大引擎。 一、打破交通壁垒，重构区域时空格局(géjú) 合福高铁开通前，皖南至闽北山高路远，交通(jiāotōng)极为不便。合肥至福州(fúzhōu)的列车运行时间长达8小时，皖南山区、赣东北腹地、闽北林区因交通制约，发展(fāzhǎn)受限。而合福高铁的开通，如同一把利剑，彻底打破了沿线地区的交通瓶颈。它将合肥至福州的时空旅途压缩至约4小时，福州到武夷山仅需55分钟，北京至福州缩短(suōduǎn)至7小时。皖赣闽三省核心(héxīn)城市进入“同城时代(shídài)”，城市间求学、商贸、出差、旅游、务工等(děng)人员流通更为频繁，城市间合作加深，融合交流更加深入。 这条高铁不仅连接了核心城市，还串联起(qǐ)沿线24个车站，将原本分散的区域紧密相连，构建起一条(yītiáo)纵贯华东腹地的立体经济大通道。它极大地完善了我国东部地区的铁路网(tiělùwǎng)布局，加强了区域之间的联系，为(wèi)旅客提供了更多的出行选择，也为货物运输提供了更便捷(biànjié)的通道，成为区域协同发展的“连心桥”。 二、激活(jīhuó)产业动能，推动经济转型升级 合福高铁如同一条金光闪闪的“经济(jīngjì)纽带”，串联起安徽、江西、福建等地的特色产业(tèsèchǎnyè)，为区域(qūyù)融合发展(fāzhǎn)按下了“快进键”。在交通联通的基础上，沿线城市能够在产业链和供应链上进行深度合作与互动，加速了区域内产业的集聚与协同。 安徽的智能制造、江西的绿色农业、福建的数字经济，在高效流通(liútōng)中加速融合(rónghé)升级。黄山脚下崛起高新园区，武夷山畔汇聚创新企业，一条(yītiáo)因高铁而生的活力经济走廊已然成型。以合肥、福州等地为代表的经济中心，借助合福(héfú)高铁的优势，推动了经济的腾飞。 合福高铁还促进了传统产业(chǎnyè)的(de)(de)转型升级。安徽泾县(jīngxiàn)依托高铁承接华南产业转移，将“宣纸之乡”升级为文化创意产业基地，带动宣纸衍生品年产值增长超30%；江西(jiāngxī)德兴以“高铁+铜产业”为纽带，规划(guīhuà)建设三个百亿级新材料产业区，推动传统铜加工向精密制造转型。高铁打破地理桎梏，加速产业链延伸与价值链攀升，让传统产业在高铁的催化下迸发蓬勃活力。 三、串联旅游(lǚyóu)资源，打造文旅黄金走廊 合福高铁被誉为“中国最美高铁”，它一路串联起徽州古城、三清山、武夷山、福州三坊七巷(sānfāngqīxiàng)等众多文旅胜地，精准串联24个(gè)5A级景区、120多个(duōgè)4A级景区，成就了独具特色的“闽赣皖三省旅游黄金(huángjīn)走廊”。 便利的交通极大地激发了旅游(yóu)资源的潜力，有效地推动(tuīdòng)了沿线地区旅游经济的发展。“千里江陵一日(yīrì)还”的诗意，在合福线上成为触手可及的现实。游客朝发黄山(huángshān)云雾，午至武夷品茗，夕抵榕城听涛(tīngtāo)，“快旅慢游”成为常态。高铁站点化身旅游枢纽，推动“景点旅游”向“全域旅游”深刻转型，绿水青山真正化作沿线百姓致富的金山银山。 四、提升服务品质，彰显(zhāngxiǎn)“人民铁路为人民”宗旨 十年来，合福高铁始终将旅客体验放在首位，不断推动(tuīdòng)便捷性与(yǔ)舒适性的深度融合与迭代升级。从最基础的指示标识，到如今配备实时更新列车信息的电子显示屏；从增设母婴室、无障碍通道，到推出智能导航、刷脸进站；从开辟(kāipì)老年人优先(yōuxiān)窗口，到为商务旅客定制贵宾服务，每一处(měiyīchù)细节都彰显着“以旅客为中心”的服务理念。 十载光阴流转，合福高铁在(zài)皖赣闽三省之间架起了一座(yīzuò)发展的桥梁(qiáoliáng)。它让区域联系更加紧密，让产业发展更具活力，让文旅魅力尽情绽放，让民众出行舒适便捷。站在新的起点上，未来合福高铁将继续承载着(zhe)沿线人民的美好期许，在交通强国的路上继续谱写幸福(xìngfú)新篇章，为区域经济社会高质量发展注入源源不断的动力。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：李盈 张禹泽）